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路虎卫士二手车 全新路虎卫士取消非承载车身

日期:2019-08-18 来源:路虎卫士二手车 评论:

[摘要]路虎卫士的停产,标志着“越野三剑客”仅剩JEEP牧马人与奔驰G级,但在卫士停产之初就有消息称其将在2018年重回江湖,实现升级换代。但对于官方最新发布的卫士相关信息来看,可谓喜忧参半:“喜”的是新车融入了更多高科技含量的配置,一改老款卫士的...……

路虎卫士的停产,标志着“越野三剑客”仅剩JEEP牧马人与奔驰G级,但在卫士停产之初就有消息称其将在2018年重回江湖,实现升级换代。但对于官方最新发布的卫士相关信息来看,可谓喜忧参半:“喜”的是新车融入了更多高科技含量的配置,一改老款卫士的落后姿态;“忧”的是新车或将取消非承载式车身,一代越野经典不再......

和停产前相比,停产后的老款卫士似乎更受追捧,现在市面上的老款卫士主要有这么几类:一是二手车,这也是交易量最大的一类;二是库存车,国内卫士可能在停产后的几个月就已清库,但海外市场仍有部分库存新车;三是改装车,此类也是新车,原为路虎专门针对改装公司出产的一批裸车,供其改装后出售,譬如Arkonik公司等,官方虽宣布停产,改装公司的订单却有可能延伸至几年后。因此即便是新款卫士上市,市面上也或新或旧的会有老款卫士正常发售。

再说新款卫士。新车的各项数据和老车有较大差异,但从外观上来讲,新款卫士似乎更年轻、更现代,与老款车型情怀为导向的设计相比,新车能和情怀有关系的,估计只剩后挂式备胎了。新车采用路虎家族全新的D7U平台打造,相对圆润的流线设计与重组的前脸风格似曾相识?没错,同属该平台下的还有“丑名昭著”的路虎发现5......

这一平台所设计的车型特点并不只突出在外观,更表现在内在。首先原本以高通过性著称的非承载式卫士已不复存在,D7U平台下的卫士将采用承载式车身,这无疑在越野性能上大打折扣;其次新车的整备质量将大幅度降低,这也是官方所谓的“承载式车身越野依旧有保障”的依据所在,严格意义上来说,整备质量的降低确实有助于车辆通过性与脱困能力的提升。

路虎卫士二手车 全新路虎卫士取消非承载车身

随着发布日期临近,2020款路虎卫士,也就是全新一代卫士谍照陆续在网络间传播。先是五门版,今天带来的是三门版。路虎卫士是一款传奇色彩非常浓的车型,在2016年宣布停产。

全新一代的路虎卫士将会在2020年正式上市,在2026年也会推出它的运动版本,动力方面,路虎新卫士可能会增添电气化的动力,并且也有可能会推出纯电动版本。

即便是这也,在揽胜、极光以及新出的星脉面前,卫士的越野性依旧会是路虎全系车型中最强的。新车在配置可选性方面比老款车型更完善,包括软顶车和四门车可供选择,满足更多越野人的需求。动力方面新车同样会采用D7U平台下的四缸Ingenium系列动力,并且针对复杂环境下卫士的动力操控系统进行可靠性方面的提升。

先是JEEP牧马人传出取消后挂备胎、动力下调的消息,后是路虎卫士公布取消非承载车身......尽管有此举的所有公司都没有承认旗下车型迁就舒适性、向公路性妥协,但经典确实在一个个消逝。如此,你是抓住硬派越野的尾巴,选择老款卫士、还是“与时俱进”,选择新款卫士?

路虎卫士二手车 新车卖不动

经典车型路虎卫士在上市30多年后,于2016年生产接近尾声,这曾令当时世界各地的越野爱好者们感到失望,但这只是暂时的。日前,有报道证实,“新款卫士将在几年内上市,但与我们所熟知的老款卫士有所不同。”

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