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强者间的较量,全新丰田雷凌对比全新日产轩逸,谁的实力更出众?

日期:2019-08-26 来源: 评论:

[摘要]凭借着可靠的质量、出色的燃油经济性以及平顺的驾乘体验,丰田卡罗拉以破118万辆的成绩荣登2018年全球汽车销量榜榜首。在国内,它的两个“分身”——广汽丰田雷凌和一汽丰田卡罗拉也都拥有着不错的市场表现和口碑。全新一代广汽丰田雷凌是基于丰田TN...……

凭借着可靠的质量、出色的燃油经济性以及平顺的驾乘体验,丰田卡罗拉以破118万辆的成绩荣登2018年全球汽车销量榜榜首。在国内,它的两个“分身”——广汽丰田雷凌和一汽丰田卡罗拉也都拥有着不错的市场表现和口碑。

全新一代广汽丰田雷凌是基于丰田TNGA架构下的GA-C平台打造,与一汽丰田的卡罗拉属于姊妹车型。一汽丰田全新卡罗拉的外观设计取自欧规版全新卡罗拉,而广汽丰田全新雷凌的外观设计则取自于全新卡罗拉的美规版本。

此外,从广汽丰田的官网上也可直接看出,新车将会推出5款配置级别的车型,分别为进取版、豪华版、运动版、科技版以及尊享版,并且全新雷凌的混动版也将提供这5款车型。

在上海车展中,广汽丰田携全新一代雷凌亮相,并且直接开启预售,新车也将于5月20日正式上市。近日,根据广汽丰田官方对外发布的消息以及网上流传的4S店预售图来看,新车1.2T燃油版中配车型的售价或为13万元左右。

此外,新车将采用麦弗逊式独立前悬架和双叉臂式独立后悬架,从而达到四轮独悬。相比于现款车型后悬挂采用的扭力梁式非独立悬架,舒适性以及操控性都将得到一定程度的提升。

凭借着出色的产品实力,轩逸在去年完成了全年累计销售破46万辆的成绩,它也因此成为年度轿车销冠。此外,日产轩逸一直以来都是国内紧凑型轿车市场里的重量级选手。在本届上海车展中,全新一代日产轩逸在国内正式首发亮相。

全新一代轩逸是日产基于CMF-CD平台打造的首款量产车,由内到外均采用日产家族全新的设计理念。虽从理论上来说,现款的轩逸为第三代车型;但是它通过与日产Bluebird车系的整合,全新一代日产轩逸命名为第14代轩逸。

丰田雷凌与日产轩逸同属合资紧凑型轿车,且在国内市场中都积攒了不错的口碑。丰田雷凌将在5月20日上市,日产轩逸也将在今年中旬上市。届时,这两款车型都焕新而来,小智便借此机会,选取两者进行一场对比,并且对它们的市场前景进行展望与分析。

全新丰田雷凌

外观方面,全新一代丰田雷凌采用了大量美版卡罗拉的外观设计理念,整体造型趋向年轻、运动。前脸两侧犀利的大灯组以及灯组下方棱角感十足的线条,营造出一定的视觉冲击力。此外,新车还采用上下双格栅设计,上方细长的进气格栅与两侧灯组很好的融合在一起;再搭配上下方大面积的进气格栅,使得前脸更具攻击性。

相比于造型锐利的前脸,全新雷凌的车侧以及车尾便稍显平实。一条腰线自然的贯穿它的车侧,没有多余的变化。规则的灯组、敦厚的尾部造型,与其居家的定位有着很好的契合。此外,银色的下护板以及后包围两侧类通风口的设计一定程度上提升了新车的时尚、运动感。

第14代日产轩逸

第14代日产轩逸采用了日产全新的V-motion 2.0设计语言,整个前脸造型有种“小天籁”的感觉,时尚感提升明显。粗壮的V型镀铬饰条、大面积的亮黑进气格栅以及锐利的前大灯组,再加上下包围处硬朗线条的刻画,为新车前脸提供了较强的运动气息。值得一提的是,前脸的格栅为主动式进气格栅,整车具备良好的空气动力学性能,风阻系数仅为0.26Cd。

新车车侧简洁的线条设计也相比现款车型有了明显的提升,倾斜角度更大的C柱匹配熏黑的B柱,给这款主打家用的车型提供了不错的运动属性。尾灯造型样式新颖,造型层次分明,下方类扩散器的护板设计,令新车更具年轻、时尚感。

外观小结:全新雷凌和全新轩逸的定位都是家用取向的紧凑型轿车,但是面对主流消费群体的年轻化,这两款车的造型也都变得更加运动、更加精致。不过相比之下,全新轩逸的设计则更为运动、大气一些,能够更好的吸引年轻消费者的目光。

全新丰田雷凌(运动版)

全新丰田雷凌(科技版)

内饰方面,全新雷凌根据车型的不同采用了两种风格的内饰设计,两者的造型均较为简洁。分层式的设计以及大量软性材质的覆盖,令新车的中控台更具层次感与档次感。两种风格的最大区别就在于整体内饰的中间位置。科技版采用一款竖置的12.1英寸触控大屏,空调出风口分布于两侧。运动版则采用尺寸稍小的悬浮式触控屏,下方规整的分布着空调出风口以及旋钮和按键。

通过细节处的对比可以发现,科技版拥有触摸式的按键以及7.7英寸全液晶仪表,突显其科技化的定位。此外,中控屏中还将集成智能网联以及车载互联等功能,实用性与便捷性都将得到提升。值得一提的是,新车将全系标配车联网系统。8安全气囊、胎压监测、电子驻车等安全、实用性配置也将会在新车上全系标配。

第14代日产轩逸

内饰方面,全新轩逸采用了日产全新的家族式设计风格。悬浮式中控屏、按键操作区域以及整体的内饰布局都与全新天籁较为相似,三个圆形空调出风口的设计使得整体更具活力。此外,新车中控向两边延伸的曲线设计,令整个中控台更加舒展,更显宽敞。米黄色与黑色的双色搭配,也营造了不错的居家氛围。

值得一提的是,车内7英寸的中控屏搭载了最新的Nissan Connect日产智联技术,它支持手机互联、语音控制等功能,在提升科技感的同时,娱乐性和实用性也得以保证。

内饰小结:全新雷凌的内饰强调科技与运动,整体造型十分简洁;并且还提供两种风格的内饰供选择。全新日产轩逸则采用了与新天籁相似的内饰设计理念,整体偏向于居家实用风。综合来看,小智则更倾向于内饰简约、且具备选择性的全新雷凌。

全新丰田雷凌

车身的尺寸方面,全新一代丰田雷凌的长宽高分别为4640/1780/1455mm,轴距为2700mm。相比于现款车型,新车的长度以及宽度都略有提升,高度方面有所降低,轴距则保持不变。

第14代日产轩逸

全新日产轩逸的长宽高分别为4641/1815/1447mm,轴距为2712mm,长度、宽度以及轴距相比现款车型均有所提升。此外,新车还使用了三维多层(3D Multi-Layer)人体工学座椅,整体乘坐感受更加出色。

空间小结:两车的车身尺寸都属于国内紧凑型轿车的主流水平。但就实际乘坐体验感受来说,全新日产轩逸的舒适度、宽敞程度会更胜一筹。

全新丰田雷凌

动力方面,全新一代雷凌仍将提供燃油版以及混动双擎版车型。其中,燃油版搭载的是1.2T发动机,最大输出功率为115马力,峰值扭矩185牛·米,与发动机匹配的是CVT无级变速箱;而双擎版车型则搭载一套由1.8L阿特金森循环发动机与双电机组成的混动系统,匹配E-CVT变速箱,整套系统的综合最大输出功率约为136马力。此外,雷凌双擎版车型将搭载全新的THS II混动系统,官方宣布其百公里综合油耗仅为4.1L。

第14代日产轩逸

动力方面,全新一代日产轩逸搭载了一台1.6L自然吸气发动机,最大输出功率为139马力,相比现款车型的126马力有所提升。传动方面,新车全系均匹配CVT无级变速箱。值得一提的是,新车全系满足国六排放标准。此外,工信部4.9L/100km的油耗表现也展示出它不错的燃油经济性。

动力小结:动力方面,全新丰田雷凌提供搭载1.2T发动机的燃油版车型以及双擎版车型供选择,全新日产轩逸则全系搭载1.6L发动机。相较而言,轩逸的动力表现相对出色,但是雷凌在动力选择上则更为丰富。

皮实耐用,省心好开,相信是大部分消费者对于丰田旗下车型的印象。普罗大众对于一款家用丰田车的期许在卡罗拉以及雷凌身上得到很好的满足。此外,这两款车的混动版车型更是凭借着较高的性价比以及出色的燃油经济型在同级竞品中占据较大的优势。

此次,全新一代雷凌在外观上更加年轻、激进,配置方面的提升也是十分明显。诸如四轮独悬、全系8气囊等配置,相比轩逸以及其它竞品在配置方面都占据着一定的竞争优势。如果售价能够如预售价一样保持中配车型13万元左右的价格,其销量十分可期。

在售的日产轩逸凭借着平顺的驾驶体验、优良的乘坐舒适性、不错的燃油经济性以及相对亲民的售价,在国内紧凑型轿车市场中具备着不俗的竞争实力。全新日产轩逸虽至今没有上市,但是从现款车型月销破万甚至接近两万的销量表现来看,市场表现依旧强劲。

全新一代轩逸在造型上相比现款车型有着相当大的改动,迎合了主流消费群体年轻化的态势。此外,其空间表现以及乘坐舒适性也进行了相应的提升。如果价格不出意外,应该能够再续现款车型销量上的辉煌。

丰田雷凌和日产轩逸都为全新换代车型,且都将于国内上市,两者不论是市场口碑还是整体的综合产品实力都非常出色。两者外观更加年轻化,产品实力的提升也比较明显。相比之下,丰田雷凌在动力系统、配置层面会更有优势;日产轩逸则在造型、乘坐舒适性方面占了上风。如果定价合理,相信两款车型上市之都会有着不错的市场表现。

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