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黄沙岭隧道贯通 大别山老区群众又将搭上一条“致富快车道”

日期:2019-09-19 来源: 评论:

[摘要]来到大别山岳西,横亘在人们眼前的是连绵的青山,一座座大山阻隔了山区人民瞭望远方的目光,其中黄沙岭就是318国道岳西段的一道天然屏障,山高岭大,弯急坡陡,交通不便,一定程度上制约着岳西西北片区的经济发展,修建黄沙岭隧道是岳西人民期盼已久的民生...……

来到大别山岳西,横亘在人们眼前的是连绵的青山,一座座大山阻隔了山区人民瞭望远方的目光,其中黄沙岭就是318国道岳西段的一道天然屏障,山高岭大,弯急坡陡,交通不便,一定程度上制约着岳西西北片区的经济发展,修建黄沙岭隧道是岳西人民期盼已久的民生路、民心路、致富路、美好路。经过近15个月的艰苦奋战,全长2442米的黄沙岭隧道于今年12月17号全线顺利贯通。

G318岳西县城至白帽“瓶颈路段”改建工程是沟通皖、鄂两省的重要通道。黄沙岭隧道工程总投资约1.4亿,长度2442m,设计时速60km/h;净宽10.25m,净高5.0米,按一级公路的左半幅单洞隧道设计。项目所在地旅游资源丰富、景点众多,人文底蕴丰厚,近年来生态旅游、红色旅游、休闲旅游逐步成为当地重要的支柱产业,工程竣工后,美丽乡村、宗祠庙堂、秀美风光将会以更加饱满的姿态展现在众人视野。

国道G318始建于1950年,1954年建成。起点为上海人民广场,途经江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川,终点为西藏摄拉木县樟木镇友谊桥,全长5476公里,是中国目前最长的国道、因其横跨中国东中西部,揽括了平原、丘陵、盆地、高原景观,包含了江浙水乡文化、天府盆地文化、西藏人文景观,拥有从成都平原到青藏高原的高山峡谷一路的惊、险、绝、美、雄、壮的景观,而被中国国家地地杂志在2006年第10期评为中国人的景观大道。

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